Stella Terra Solar

Jul 19, 2024

Der Stella Terra ist ein geländetauglicher, solarbetriebener SUV, der an einem sonnigen Tag bis zu 441 Meilen weit fahren kann und sich perfekt für abgelegene Gebiete mit unzuverlässigen Stromnetzen eignet

Auch wenn sich die wachsende Attraktivität von Elektrofahrzeugen nicht leugnen lässt, bleibt die Realität bestehen, dass viele Regionen unter einer unzureichenden Ladeinfrastruktur leiden, was eine große Hürde für Besitzer darstellt. Hier kommt Stella Terra ins Spiel, das weltweit erste solarbetriebene Offroad-Elektrofahrzeug, das diese Herausforderung bahnbrechend bewältigen könnte.

Ein straßenzugelassener Prototyp des Stella Terra hat kürzlich eine beeindruckende 621 Meilen (1.000 km) lange Reise durch das anspruchsvolle Gelände Nordafrikas zurückgelegt, ohne ausschließlich aufzuladen und sich stattdessen ausschließlich auf die Kraft der Sonne zu verlassen.

Es wurde von Studenten der Technischen Universität Eindhoven in den Niederlanden entwickelt und zeigt das Potenzial kleinerer und leichterer Batterien in Kombination mit Solartechnologie zur Erweiterung der Reichweite und Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen, selbst unter rauen Geländebedingungen.

Laut Wisse Bos, dem Teammanager des Solar Team Eindhoven, ist Stella Terra mit der Technologie, die eine leichte Struktur mit unglaublich effizienten Solarmodulen verbindet, ein ganzes Jahrzehnt vor allem, was man auf dem aktuellen Markt finden kann.

„Stella Terra muss den harten Bedingungen des Geländeeinsatzes standhalten und gleichzeitig effizient und leicht genug bleiben, um von der Sonne angetrieben zu werden“, sagte er gegenüber The Guardian. Deshalb mussten wir für Stella Terra fast alles selbst entwerfen, von der Aufhängung bis zu den Wechselrichtern für die Solarmodule. Wir verschieben die Grenzen der Technologie.“

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Und der Stella Terra erwies sich nach mehr als 1.000 km Fahrt in Afrika als Erfolg. Das Team startete an der Nordküste Marokkos und fuhr mit dem SUV über Berge bis in die Sahara, wo die Reise endete. Während der gesamten Fahrt erwies sich der SUV als zuverlässig, nur sein Lenksystem ging unterwegs kaputt (dies wurde mit Hilfe einer örtlichen Werkstatt repariert).

Der straßenzugelassene SUV erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h und wiegt dank seines kleinen Akkus nur 1.200 kg, was ihn leichter als einen Subaru BRZ macht. Auch die Stella Terra erwies sich auf ihrer Reise als effizienter als gedacht.

Vor der Testfahrt gingen sie davon aus, dass das Elektrofahrzeug nur 391 Meilen (630 km) fahren könnte. An sonnigen Tagen erreichte er jedoch eine Reichweite von bis zu 710 km auf der Straße und 550 km abseits der Straße. An weniger sonnigen Tagen kann das Fahrzeug hingegen rund 416 Meilen (670 km) fahren.

Die beeindruckende Reichweite und Autarkie des Stella Terra machen es ideal für abgelegene Regionen mit unterentwickelten Straßen und unzuverlässigen Energienetzen. Bosman möchte außerdem, dass das Konzept als Inspiration für Autohersteller auf der ganzen Welt dient.

„Wir hoffen, dass dies eine Inspiration für Automobilhersteller wie Land Rover und BMW sein kann, sie zu einer nachhaltigeren Industrie zu machen“, sagte er dem britischen Magazin. „Das Auto war im Gelände sehr komfortabel, da es sehr leicht ist und nicht stecken bleibt.“